EuroCard / MasterCard Visa Kreditor (SE)


ADLY
APRILIA
BAOTIAN / BTM / TMS
BENELLI
BETA
BULTACO
CH RACING
CPI
DAELIM
DERBI
GAS GAS
GENERIC
GILERA
HM
HONDA
HOOPER
HYOSUNG
ITALJET
KEEWAY
KYMCO
MALAGUTI
MASARU
MOTORHISPANIA
PEUGEOT
PGO
PIAGGIO / VESPA
PUCH
RIEJU
ROXON
SACHS
SHERCO HRD
SUZUKI
SYM
TGB
TOMOS
VENTO
VIARELLI
YAMAHA
ZUNDAPP
ÖVRIGA (Kina m.fl.)
MC-HJÄLMAR
Mopedstyling
Mopedtillbehör
Mopedtrim
MÄTARE (Koso m.fl.)
UTRUSTNING
Mopedguider & Tips

Visa kundvagn

Köpvillkor
Beställning
Betalning / Priser
Leveranser
Garantier / Manualer
FAQ - Vanliga frågor
Återköp / Returer
Kontakta oss
Orderstatus
Bli Återförsäljare


B2B Login:
Användarnamn:

Lösenord:

Glömt password?
Login




Dellorto - Atomiser ''AN'' (PHBG) > Mopedtillbehör > TILLBEHÖR (reservdelar till div. produkter)  |  Tipsa en vän
Pris SEK 59,00

Finns i lager

Art.nr: DEL-09511266-28
Beställning:
 


Storlek:




266



Atomisern som sitter i förgasare för tvåtaktsmotorer finns vanligtvis i två olika typer. Antingen med en lång eller en kort toppdel.

Atomisermodeller med en lång toppdel gör så att bränsleblandningen förminskas under låga farter och under acceleration från låg fart.

Atomiser-modeller med en kort toppdel skapar däremot en ökad mängd bensin/olje i bränsleblandingen. Det vanligaste är att racingmotorer är utrustade med atomisers som har en kort toppdel.

På figur nr 2 ser man hur en förgasare fungerar vid fullgas på en tvåtaktsmotor som har en förlängd toppdel (#6) i slutet på atomisern (#7). Detta påverkar och förbättrar prestandan under accelerationen.

Luft från luftintaget (#3) kommer in och passerar genom kanalen (#2) som sedan leder luften in till atomiserns yttre runda del (#1) och sedan in i atomiserns övre toppdel (#6).
Därefter blandas luften med bränslet genom huvudmunstycket (#4) och åker upp genom atomisern (#7) och sugs sedan upp i förgasaren med hjälp av "Venturi-effekten" (#5).

Ett större atomiser-munstycke gör så att bränsleflödet ökar i alla trottelpositioner och tvärtom gäller med minskat atomisermunstycke då bränslemängden minskar i alla trottelpositioner.

Hålet i där bränslet flödar ut från atomisern mäts i hundradels millimeter, så har du tex storlek 262 på ditt atomisermunstycke så har det en diameter på hålet som mynnar upp i förgasaren på 2,62mm.

Ökas storleken på detta hål så tillför det mer bränsle i alla trottelpositioner och ser till att mer bränsle kan sugas in i motorn.