EuroCard / MasterCard Visa Kreditor (SE)


ADLY
APRILIA
BAOTIAN / BTM / TMS
BENELLI
BETA
BULTACO
CH RACING
CPI
DAELIM
DERBI
GAS GAS
GENERIC
GILERA
HM
HONDA
HOOPER
HYOSUNG
ITALJET
KEEWAY
KYMCO
MALAGUTI
MASARU
MOTORHISPANIA
PEUGEOT
PGO
PIAGGIO / VESPA
PUCH
RIEJU
ROXON
SACHS
SHERCO HRD
SUZUKI
SYM
TGB
TOMOS
VENTO
VIARELLI
YAMAHA
ZUNDAPP
ÖVRIGA (Kina m.fl.)
MC-HJÄLMAR
Mopedstyling
Mopedtillbehör
Mopedtrim
MÄTARE (Koso m.fl.)
UTRUSTNING
Mopedguider & Tips

Visa kundvagn

Köpvillkor
Beställning
Betalning / Priser
Leveranser
Garantier / Manualer
FAQ - Vanliga frågor
Återköp / Returer
Kontakta oss
Orderstatus
Bli Återförsäljare


B2B Login:
Användarnamn:

Lösenord:

Glömt password?
Login




Guide - Tändning (Hur fungerar en CDI?) > Mopedguider & Tips  |  Tipsa en vän



Art.nr: Guide - Hur fungerar en CDI?


Hur fungerar en tändning med CDI-box?


Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...
Hur fungerar en tändning med CDI-box?

Vilken uppgift har egentligen en CDI-box i tändningen? Och vad är de olika komponenternas uppgift i tändkretsen? Några av de frågor jag försöker besvara i denna artikel.

Så här fungerar CDI´n/tändningen i korthet

- Först blir en kondensator uppladdad i CDI´n (spänning från magnetspolen när du kickar eller kör på elstarten - blåa "vågen" i bild ovan).

- Sedan väntar CDI´n på signal från pickupen (signalen "triggas" från svänghjulet
(blåa "fyrkanten" i bild ovan)
Pickupen skickar ca 2,1volt till CDI´n varje gång magneten snurrat 1 varv.

- När signalen kommit från pickupen väntar CDI´n en förprogrammerad tid innan kondensatorn laddar ur en spänning till tändspolen.

- Tändspolen omvandlar inkommande spänning (400-600 Volt) till en spänning på normalt ca 15000 Volt - tändspolen blinkar till rött i bilden ovan.

- Tändstiftet omvandlar inkommande spänning från tändspolen till en gnista

Länk: Wikipedia - CDI tändning

_____________________________________________________

Översikt kablage CDI

Bild 1 - Närbild på hur kablar är inkopplade på CDI med enkelkontakt
Notera i bakgrunden till höger i bild att den blå/gula kabeln från "pickupen" är skarvad till röd/vit som går in på CDI´n

Kabel 1 röd/vit alt. blå/gul går till PICKUPEN
Kabel 2 svart/gul går till TÄNDSPOLEN
Kabel 3 svart/vit går till "dödarknappen" tändnyckeln och nödstopp(om du fäller ned sidostödet)
Kabel 4 grön går till JORD
Kabel 5 ingen kabel alls
Ibland en rosa kabel som går till avkännare för varvtalsbegränsning under variatorkåpan.
Kabel 6 Svart/röd går till TÄNDPLATTAN (spänning in till CDI´n).

"Strippat elsystem"

Bilden ovan är kopplingsschemat till en Baotian men de flesta moppar är kopplade likadant.

Elsystemet på bilden är det enda som behövs i el-väg för att starta och köra din moppe ett så kallat "strippat elsystem"

Ostrypt CDI från Naraku - Med inbyggd tändpunktsjustering
Denna CDI ger dig möjligheten att justera in rätt tändpunkt samt att få bort varvtalsspärren.
Du kan alltså justera tändningspunkten med denna CDI.
Detta innebär att man kan få motorn att tända tidigare eller senare i förhållande till sin ursprungliga tändpunkt.

OBS! Justerar du alltför tidig tändpunkt riskerar du att få skador på kolven

Av HasSse666

Kolla fler guider och Tips på HasSe666´s Youtube-kanal
Klicka här för att komma till HasSse666 Youtubekanal (börja gärna prenumerera)
Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...