EuroCard / MasterCard Visa Kreditor (SE)


ADLY
APRILIA
BAOTIAN / BTM / TMS
BENELLI
BETA
BULTACO
CH RACING
CPI
DAELIM
DERBI
GAS GAS
GENERIC
GILERA
HM
HONDA
HOOPER
HYOSUNG
ITALJET
KEEWAY
KYMCO
MALAGUTI
MASARU
MOTORHISPANIA
PEUGEOT
PGO
PIAGGIO / VESPA
PUCH
RIEJU
ROXON
SACHS
SHERCO HRD
SUZUKI
SYM
TGB
TOMOS
VENTO
VIARELLI
YAMAHA
ZUNDAPP
ÖVRIGA (Kina m.fl.)
MC-HJÄLMAR
Mopedstyling
Mopedtillbehör
Mopedtrim
MÄTARE (Koso m.fl.)
UTRUSTNING
Mopedguider & Tips

Visa kundvagn

Köpvillkor
Beställning
Betalning / Priser
Leveranser
Garantier / Manualer
FAQ - Vanliga frågor
Återköp / Returer
Kontakta oss
Orderstatus
Bli Återförsäljare


B2B Login:
Användarnamn:

Lösenord:

Glömt password?
Login




Guide - Tändning (Lossa Svänghjulet) > Mopedguider & Tips  |  Tipsa en vän



Art.nr: Guide - Demontering svänghjul (Aeroxguider Del 2)


Hur du monterar bort svänghjulet på en Scooter


Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...

Guide: Demontering svänghjul (Aerox)

Här ger jag mig i kast med demontering av svänghjulet och visar hur man använder specialverktyg för att undvika ondödiga skador på moppen och onödiga svordommar...

Nedanstående specialverktyg använder jag i min guide då de underlättar jobbet avsevärt!

TIPS - Klicka på bilderna för att komma till TS-Webbutik.

Buzzetti - Svänghjulsavdragare (27x1 mm)


Buzzetti - Svänghjulssverktyg


Bild 01
Lossa kåpan över svänghjulet


Bild 02
Ta bort hjulen som driver vattenpumpen
Behövs egentligen inte men då är de inte i vägen vid demonteringen av svänghjulet


Bild 03
Svänghjulsverktyget på plats


Bild 04
Nu kan du lossa muttern på vevaxeln enkelt


Bild 05
Svänghjulsavdragaren (tänk på att den är vänstergängad)


Bild 06
Skruva ned avdragaren och pressa loss svänghjulet
OBS!
Kan sitta mycket hårt!



Bild 07
Detta är pickupen (även kallad magnetavkännare)


Bild 08
När upphöjningen på svänghjulet
träffar pickupen ges en signal till CDI´n
Och CDI´n skickar tändpulsen till tändspolen

Så här fungerar CDI´n/tändningen i korthet

  • Först blir en kondensator uppladdad i CDI´n (spänning från magnetspolen när du kickar - blåa "vågen" i bild ovan)
  • Sedan väntar CDI´n på signal från pickupen (signalen "triggas" från svänghjulet - blåa "fyrkanten" i bild ovan)
    Pickupen skickar ca 2,1volt till CDI´n varje gång magneten snurrat 1 varv.
  • När signalen kommit från pickupen väntar CDI´n en förprogrammerad tid innan kondensatorn laddar ur en spänning till tändspolen
  • Tändspolen omvandlar inkommande spänning (400-600 Volt) till en spänning på normalt ca 15000 Volt - tändspolen blinkar till rött i bilden ovan
  • Tändstiftet omvandlar inkommande spänning från tändspolen till en gnista -

Länk: Wikipedia - CDI tändning


Bild 09
Det är krysskilen som gör så att tändpulsen kommer på rätt ställe!
Glömmer du krysskilen vid monteringen så kommer tändpulsen på felställe


Stylepro - Krysskil (original)


Top Performances - Tändningskil
TIPS
För att enkelt ordna "förtändning" använd denna "tändningskil"
För att tidigarelägga tändtidpunkten så vrider man kilen medurs, och för att få tändpunkten senare så vrider man kilen moturs...



Bild 10
Lite felsökningstips (om lyset inte lyser för dig)
Mäta ljusspolen
- Gul/röd kabel till jord
- Skall vara 0,40 till 0,60 ohm
Du kan mäta allt detta utan demontera allt som jag gjort här.
Du behöver bara lossa kontakten på bilden och mäta som jag gör.


Bild 11
Mäta laddspolen (om batteriet inte laddas)
- Vit kabel till jord
- Skall vara 0,48 till 0,72 ohm
Du kan mäta allt detta utan demontera allt som jag gjort här.
Du behöver bara lossa kontakten på bilden och mäta som jag gör.


Bild 12
För att byta tändplattan lossa de två bultarna.


Bild 13
Tryck kablarna genom hålet

Klart för denna gång!



Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...