EuroCard / MasterCard Visa Kreditor (SE)


ADLY
APRILIA
BAOTIAN / BTM / TMS
BENELLI
BETA
BULTACO
CH RACING
CPI
DAELIM
DERBI
GAS GAS
GENERIC
GILERA
HM
HONDA
HOOPER
HYOSUNG
ITALJET
KEEWAY
KYMCO
MALAGUTI
MASARU
MOTORHISPANIA
PEUGEOT
PGO
PIAGGIO / VESPA
PUCH
RIEJU
ROXON
SACHS
SHERCO HRD
SUZUKI
SYM
TGB
TOMOS
VENTO
VIARELLI
YAMAHA
ZUNDAPP
ÖVRIGA (Kina m.fl.)
MC-HJÄLMAR
Mopedstyling
Mopedtillbehör
Mopedtrim
MÄTARE (Koso m.fl.)
UTRUSTNING
Mopedguider & Tips

Visa kundvagn

Köpvillkor
Beställning
Betalning / Priser
Leveranser
Garantier / Manualer
FAQ - Vanliga frågor
Återköp / Returer
Kontakta oss
Orderstatus
Bli Återförsäljare


B2B Login:
Användarnamn:

Lösenord:

Glömt password?
Login




Guide - Variator (Demontering) > Mopedguider & Tips  |  Tipsa en vän



Art.nr: Guide - Demontering variator


Guide som visar hur du demonterar din variator


Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...
Guide: Demontering variator

Här visar jag hur man demonterar variatorn. Guiden är gjord på en Yamaha Aerox, men principen är densamma på de flesta variatorer även om utseendet kan skilja sig lite.

I guiden använder jag en variatorspärr - Denna lilla tingest kan spara dig många kronor och huvudvärk när du byter variator. Många inklusive jag själv har lärt mig den hårda vägen att om man använder en "mutterknack" så är det lätt hänt att man förstör vevaxlen med ett vevaxelbyte som följd.


Buzzetti - Variatorspärr


Bild 01
Börja med att demontera variatorkåpan


Bild 02
Sedan ska du använda variatorspärren


Bild 03
Lås fast variatorn med spärren
(med två bultar i motorblocket)


Bild 04
Spärrskaft och 17mm hylsa


Bild 05
Enkelt med variatorspärren


Bild 06
Mutter + bricka + kickaxelkugg


Bild 07
Variatorfläkt + fläktstjärna


Bild 08
Schimsbricka


Bild 09
Lyft av variatorlocket


Bild 10
Variatorvikterna ligger i variatorskålen


Bild 11
Dra ur variatorhylsan


Bild 12
Kolla att det är rent och att vikterna är runda


Bild 13
Lägg i variatorvikterna rätt väg


Bild 14
Du kan ha varannan vikt lättare


Bild 15
Tex 3st på 4gram och 3st på 3gram = tot 21gram
Räkna alltid totalavikten


Bild 16
Blanda inte allt för stora och små vikter


Bild 17
Det är viktigt att guidebrickorna sitter rätt väg! (blå saker)


Bild 18
Ibland går de att vända fel väg


Bild 19
Trycker nu fast den fel väg...


Bild 20
Det går att trycka dit variatorlocket


Bild 21
Men nu sitter det fast så att locket inte kan röra sig!!


Bild 22
Detta gör att variatorn inte växlar som den ska!


Bild 23
Vänder tillbaka guidebrickan


Bild 24
Nu kan locket röra sig som det ska


Bild 25
Notera skillnaden (ena sidan är spetsigare)


Bild 26
Nu monterar jag tillbaka variatorn


Bild 27
Dra fram remmen allt vad som går
(tryck ihop kopplingsskivorna)


Bild 28
Mycket viktigt att inte klämma remmen vid monteringen


Bild på vevaxel där man klämt remmen vid monteringen...
Där den röda pilen pekar har splinesen gått sönder


Bild 29
Notera greppet jag har!
(kläm ihop remmen på mitten)


Bild 30
Schimsbrickan


Bild 31
Variatorfläkt + stjärnan


Bild 32
Kickaxelkuggen


Bild 33
Brickan


Bild 34
Muttern


Bild 35
Dra åt för hand så mycket som möjligt


Bild 36
OBS!
KOLLA ATT REMMEN INTE ÄR FASTKLÄMMD!


Bild 37
Variatorspärren


Bild 38
Kolla remmen igen...
Vill inte ha ett vevaxelbyte...


Bild 39
Dra åt ordentligt



Länk

Starta en Youtubeprenumeration för att följ mitt fortsatta projekt för att lära dig mer om Aerox


Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...