EuroCard / MasterCard Visa Kreditor (SE)


ADLY
APRILIA
BAOTIAN / BTM / TMS
BENELLI
BETA
BULTACO
CH RACING
CPI
DAELIM
DERBI
GAS GAS
GENERIC
GILERA
HM
HONDA
HOOPER
HYOSUNG
ITALJET
KEEWAY
KYMCO
MALAGUTI
MASARU
MOTORHISPANIA
PEUGEOT
PGO
PIAGGIO / VESPA
PUCH
RIEJU
ROXON
SACHS
SHERCO HRD
SUZUKI
SYM
TGB
TOMOS
VENTO
VIARELLI
YAMAHA
ZUNDAPP
ÖVRIGA (Kina m.fl.)
MC-HJÄLMAR
Mopedstyling
Mopedtillbehör
Mopedtrim
MÄTARE (Koso m.fl.)
UTRUSTNING
Mopedguider & Tips

Visa kundvagn

Köpvillkor
Beställning
Betalning / Priser
Leveranser
Garantier / Manualer
FAQ - Vanliga frågor
Återköp / Returer
Kontakta oss
Orderstatus
Bli Återförsäljare


B2B Login:
Användarnamn:

Lösenord:

Glömt password?
Login




Guide - Motor (Ta bort El-starten) Minarelli > Mopedguider & Tips  |  Tipsa en vän



Art.nr: Demontera startenhet (Yamaha Aerox)


Guide som visar hur du tar bort startenheten på Minarellimotorn


Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...

Guide - Motor (Ta bort El-starten) Minarelli

Nu när jag trimmar min Aerox med Malossis Big Bore kit så får elstartenheten inte plats och jag är tvungen att demontera elstartsenheten. Du kan även använda denna guide i felsökningssyfte eller bara som hjälp om du behöver byta ut startenheten.

Här nedan ser du huvuddelarna i startenheten
Tips - Klicka på bilderna för att komma till webbutiken


Startdrev


Startdrevslager


Startmotor


Startkassett (kallas "startkoppling" på TS-shopen)

Du kan göra allt nedanstående UTAN att lossa motorn från moppen. Men du måste plocka bort variatorn innan du börjar


Bild 01
- Lossa de två bultarna som håller fast startdrevet
- Plocka loss fästet som håller drevet på plats
- Det sitter även en bricka under fästet


Bild 02
- Plocka bort startdrevet
- Det sitter även en bricka under drevet


Bild 03
- Försök plocka loss HELA startkransen i ett stycke
- Ta tag i drevet som är underst och lirka allt uppåt

OBS!
- Gör du inte som ovan så har du en massa pinnar och fjädrar som lossnar...


Bild 04
- Nu vänder jag på enheten och lyfter ur startkransen


Bild 05
- Alla fjädrar och pinnar blev kvar
- Jag lägger undan delarna och fortsätter demonteringen


Bild 06
- Startkranslagret plockar jag bort från veven


Bild 07
- Glöm inte hylsan på vevaxeln!

OBS!
- Glömmer du denna vid monteringen så kommer du att klämma fast startmotorn.
- Detta kommer oundvikligen göra så att startmotorn brinner!

Cred till "Chrilla1980" som påpekade detta


Bild 08
- Jag plockar loss de två bultarna som håller fast startmotorn
- Sedan drar jag bara ut startmotorn


Bild 09
- Sedan öppnar jag själva "startkassetten" genom att lossa de tre skruvarna

OBS!
- Var försiktig när du gör detta
- Håll även handen under så att fjädrar och pinnar inte faller bort


Bild 10
- Kassetten innehåller tre fjädrar och tre pinnar
- Se till att alla fjädrar är hela och att det är rent


Bild 11
- Nu kan du montera ihop allt igen


Bild 12
- De kan vara lite "pillrigt" att få tillbaka pinnar och fjädrar
- Montera även startdrevslagret
- Men när du fått ihop det så här långt kan du göra ett funktionstest (se nästa bild)


Bild 13
Funktionstest
Vevaxeln skall kunna snurra utan att startkransen följer med
- Snurrar du ytterdelen på kassetten motsols skall startkransen stå still
- Snurrar du ytterdelen på kassetten medsols skall startkransen följa med

Tips - Kolla youtubeklippet om du är osäker



Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...