EuroCard / MasterCard Visa Kreditor (SE)


ADLY
APRILIA
BAOTIAN / BTM / TMS
BENELLI
BETA
BULTACO
CH RACING
CPI
DAELIM
DERBI
GAS GAS
GENERIC
GILERA
HM
HONDA
HOOPER
HYOSUNG
ITALJET
KEEWAY
KYMCO
MALAGUTI
MASARU
MOTORHISPANIA
PEUGEOT
PGO
PIAGGIO / VESPA
PUCH
RIEJU
ROXON
SACHS
SHERCO HRD
SUZUKI
SYM
TGB
TOMOS
VENTO
VIARELLI
YAMAHA
ZUNDAPP
ÖVRIGA (Kina m.fl.)
MC-HJÄLMAR
Mopedstyling
Mopedtillbehör
Mopedtrim
MÄTARE (Koso m.fl.)
UTRUSTNING
Mopedguider & Tips

Visa kundvagn

Köpvillkor
Beställning
Betalning / Priser
Leveranser
Garantier / Manualer
FAQ - Vanliga frågor
Återköp / Returer
Kontakta oss
Orderstatus
Bli Återförsäljare


B2B Login:
Användarnamn:

Lösenord:

Glömt password?
Login




Malossi - Kolvkit 47,60mm (348654) > Mopedtillbehör > TILLBEHÖR (reservdelar till div. produkter)  |  Tipsa en vän
Pris SEK 769,00

Finns i lager

Art.nr: MAL-348654
Beställning:
 


Kolvtyp:


Kolvkit till Malossi 70cc cylindrar



Kolvkit till som passar till ett fleral av Malossi´s 70cc cylindrar

Passar följande cylinderkit:
M318398
M318440
M318455
M318460
M3111584
M3112099
M3112642

Innehåller:
- Kolv
- 1st kromad kolvring
- 1st kolvbult
- 2st kolvbultsclips

Diameter : 47,60mm
Kolvbult: 12mm

Information om övertolerans kolvkit :

Kolven i detta kit har en diameter på 47,60mm. Medans A, B, C & D är övertoleranskolvar som för var bokstav har en diameterökning på 0,01mm.

När cylindern har tillverkats så tar man fram en matchande kolv till varje enskild cylinder. Ofta så kan man se på cylindern ett instansat A, B, C eller D denna bokstav informerar om vad för typ av kolv som cylindern levererades med.

En del tillverkare anser även att man kan byta till en kolv med högre tolerans än vad som cylindern levererades med efter att man kört cylindern ett längre tag.

Så när rekommenderas det att skall man byta till ett övertoleranskolvkit?

Rekommenderat är att byta till en övertoleranskolv när diameterdifferensen mellan kolv och cylinderlopp överskrider 0,08 - 0,09mm.

OBS!! Vissa använder sig av rekommendationer att man skall byta till en övertoleranskolv efter ett antal timmar men detta är ett sätt som EJ rekommenderas att använda sig av enligt cylindertillverkare då slitaget beror på en mängd faktorer och därav kan man EJ använda sig av antal timmar. Tex antal kallstarter, om man haft ett rent eller smutsigt luftfilter, vilken typ av körning osv..

Välj kolvtyp i rullisten uppe till höger !