EuroCard / MasterCard Visa Kreditor (SE)


ADLY
APRILIA
BAOTIAN / BTM / TMS
BENELLI
BETA
BULTACO
CH RACING
CPI
DAELIM
DERBI
GAS GAS
GENERIC
GILERA
HM
HONDA
HOOPER
HYOSUNG
ITALJET
KEEWAY
KYMCO
MALAGUTI
MASARU
MOTORHISPANIA
PEUGEOT
PGO
PIAGGIO / VESPA
PUCH
RIEJU
ROXON
SACHS
SHERCO HRD
SUZUKI
SYM
TGB
TOMOS
VENTO
VIARELLI
YAMAHA
ZUNDAPP
ÖVRIGA (Kina m.fl.)
MC-HJÄLMAR
Mopedstyling
Mopedtillbehör
Mopedtrim
MÄTARE (Koso m.fl.)
UTRUSTNING
Mopedguider & Tips

Visa kundvagn

Köpvillkor
Beställning
Betalning / Priser
Leveranser
Garantier / Manualer
FAQ - Vanliga frågor
Återköp / Returer
Kontakta oss
Orderstatus
Bli Återförsäljare


B2B Login:
Användarnamn:

Lösenord:

Glömt password?
Login




Guide - Variator (Montera OZ-Variator & Koppling) > Mopedguider & Tips  |  Tipsa en vän



Art.nr: Guide - Variator (Montera OZ-Variator & Koppling)


I denna guide visar Rexxy hur du monterar Oversize-koppling och variator)


Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...
Guide - Montera OZ-Variator och Koppling

(TIPS! Ni finner videoguiden längst ner i denna guide)

Förmodligen har ni läst guiden där jag slipade upp för oversize-variator. Nu ska jag visa er hur man monterar ihop den! Det är inte så mycket svårare än att montera originaldelarna, men för en nybörjade kan allt verka svårt.

Först börjar vi med att skruva ihop kopplingen tillsammans med den bakre remskivan.

guide montera oversize koppling - bild 1

Först monterar man o-ringarna som ska sitta på den bakre remskivan. Den röda o-ringen ska sitta i botten (närmast remskivan) och den orangea o-ringen i toppen.

guide montera oversize koppling - bild 2

Sen ska det till tre stycken "pinnar" som ska in i spåren. Här kan man välja på två olika vinklar beroende på hur man vill att registret ska funka på motorn. 38 grader eller 41 grader. 38 grader är till för om man vill ha en längre växel, 41 grader för en kortare växel. Stage6 rekommenderade att man startade med 38 grader. På bilden nedan pekar jag på ett 41 graders spår.

guide montera oversize koppling - bild 3

Vrid skivan så 38 grader spåret matchar ett stort hål i axeln.

guide montera oversize koppling - bild 4

Sen fettar vi in spåren med temperaturbeständigt fett. Ta inte för mycket, för då kan det tränga ut genom o-ringarna och komma på remskivorna.

guide montera oversize koppling - bild 5

Sen monterar vi dem där tre stycken "pinnarna".

guide montera oversize koppling - bild 6

Sen monterar man på en hylsa över så allt fett stannar kvar där inne!

guide montera oversize koppling - bild 7

Sen tryckfjädern.

guide montera oversize koppling - bild 8

Sen ska kopplingen på. Dock, med detta variatorkit fick man med en sorts ring som inte finns med i monteringsanvisningarna, så den kan lätt missas. Den ska sitta mellan tryckfjädern och kopplingen, men den plana biten av ringen mot kopplingen och den kupade biten mot fjädern. Så jag rekommenderar att du använder den!

guide montera oversize koppling - bild 9

Efter brickan, monterar du fast kopplingen!

guide montera oversize koppling - bild 10

Detta kan vara lite trixigt att göra. Samtidigt som du trycker ner fjädern med kopplingen måste du få fast en mutter. Jag lyckades göra det själv med handen. Annars kan man vara två personer, en trycker ihop den och den andra skruvar fast muttern. Alternativt kan man lägga den på golvet och sätta fötterna över den - med var försiktig så du inte böjer remskivorna. Dra åt muttern ordentligt!

guide montera oversize koppling - bild 11

Jag passade även på att byta fjädrar i kopplingen. Då detta är en stage6 torque control-koppling, finns det skruvar på sidorna som man kan spänna och släppa fjäderspänningen med. Man kan släppa dem så pass mycket så fjädrarna blir riktigt lätta att byta!

guide montera oversize koppling - bild 12
guide montera oversize koppling - bild 13
guide montera oversize koppling - bild 14

Nu ska allting i motorblocket! Då jag har en Stage6 R/T vevparti, har den lite special som inte andra vevpartier har. Den har inte splines hela vägen så som det är original, utan bara c:a en fjärdedel. Det betyder att man måste specialbeställa en glidplatta och hylsa. Glidplattan saknar splines och hylsan har en större innerdiameter, se själv på bilderna här nedanför.

guide montera oversize koppling - bild 15
guide montera oversize koppling - bild 16

Glöm inte montera plastskydden som ska sitta på glidbrickan.

guide montera oversize koppling - bild 17

Nu till variatorskålen. I med vikterna och montera hylsan samt glidbrickan.

guide montera oversize koppling - bild 18
guide montera oversize koppling - bild 19

Montera den sedan på vevaxeln,

guide montera oversize koppling - bild 20

Sen monterar vi den bakre remskivan tillsammans med kopplingen! Viktigt att komma ihåg att man måste ha remmen monterat i remskivan bak när den monteras. För det är för litet mellanrum mellan skivan och motorblocket för att kunna montera den när allting är på plats. Remskivorna går att dra isär om man både trycker och vrider den lite åt sidan.

guide montera oversize koppling - bild 21

Nu kan vi montera den yttre remskivan, glöm inte shimsbrickorna som ska dit först!

guide montera oversize koppling - bild 22

Sedan kickhylsan tillsammans med fläkten, dra sen åt allting med muttern.

guide montera oversize koppling - bild 23

Nu, kopplingsklockan. Bara montera den och sen skruva åt med muttern. Kolla så kopplingen och klockan går runt fint utan att det hugger i!

guide montera oversize koppling - bild 24
guide montera oversize koppling - bild 25

Då var allting klart!

guide montera oversize koppling - bild 26

Jag hoppas guiden har varit till hjälp för er!

Missa inte filmguiden här under!

Videoguide

Rexxy visar hur man slipar monterar en oversize-variator och koppling.

Mopedguider - Fixa din moped själv med dessa guider...