Vald moped:
Ingen modell vald
Välj moped
För rätt delar
När du valt kommer butiken visa delar för vald moped och universella produkter.
Malossi Variatorfläkt (MHR)
Art.nr. MAL-61 7152 MAL-61 7152S
Malossi - Variatorfläkt (MHR) - Bättre kylning!
Ingen modell vald!
Vill du ändå köpa denna produkt?
Information om Malossi Variatorfläkt (MHR)
Denna förnicklade sportvariatorfläkt från Malossi har extra stora kylflänsar, vilket gör att variatorn samt drivremen får en bättre kylning. Detta resulterar i längre livslängd samt bättre effekt.
Kylfläkten är designad för att ge maxresultat med Malossis variatorer, men fungerar även till andra märken samt original.
Malossis variatorfläkt ger bättre kylingseffekt än originalvariatorfläkten, vilket gör detta till ett mycket bra val vid trimning!
Variatorfläkten är gjord av aluminium och variatorstjärnan av stål.
- Diameter: 97 mm
Passar följande mopedmodeller
ADLY
- SILVER FOX (SF-50)
- THUNDER BIKE
APRILIA
- AREA 51
- RALLY (luftkyld)
- SCARABEO (till 2006) - Minarellimotorn
- SONIC (luftkyld)
- SR50 (94-97) - Luftkyld
- SR50 (94-97) - Vattenkyld
- SR50 Racing (till 2000) - Minarellimotorn
- SR50 Stealth
- SR50 WWW (efter 2000)
BENELLI
- 491 GT (till 2003) - Minarellimotorn, Luftkyld
- 491 RR (till 2003) - Minarellimotorn
- 491 ST (till 2003) - Minarellimotorn
- K2 (luftkyld)
- K2 (vattenkyld)
BETA
- AC/X-TYPE
- ARK / X-Type Luftkyld
- ARK Vattenkyld
- EIKON
- QUADRA
ITALJET
- DRAGSTER
MALAGUTI
- CENTRO
- CIAK
- F 12 (efter 2004) - Luftkyld
- F 12 (efter 2004) - Vattenkyld
- F 12 - Luftkyld
- F 12 - Vattenkyld
- F 15 Firefox (efter 2004) - Luftkyld
- F 15 Firefox (efter 2004) - Vattenkyld
- F 15 Firefox (före 2004) - Vattenkyld
- YESTERDAY
YAMAHA
- AEROX (2-takt) --> 1999
- AEROX (2-takt) 2000-2002
- AEROX (2-takt) 2003-2012
- AEROX (2-takt) 2013 -->
- BWS (2-takt)
- BWS NG (Next Generation) (2-takt)
- JOG R (luftkyld)
- JOG RR (vattenkyld)
- NEOS (2-takt) --> 06/2007
- NEOS (2-takt) 07/2007 -->
- SLIDER (--> 2003) (2-takt)
- SLIDER NAKED (2004-2013) (2-takt)
- SLIDER NAKED (2014 -->) (2-takt)
- WHY (2-takt)