MVT Tändning (Premium)

Information om MVT Tändning (Premium)

MVT Premium till Yamaha Aerox efter 2003 (och modeller med samma motor)

Premiumtändningen är en vidareutveckling av tändningarna Millenium och Integral från MVT.

Den Franska tändningsspecialisten MVT har tidigare givit oss tändningarna Millennium (som originaltändningen fast bättre) och Integral (exklusiv innerrotortändning) och har genom de gjort sig välkända på mopedmarknaden. Efter de tändningarna låg de lågt ett tag och under tiden hann Polini lansera sin tändning med inre rotor, och även PVL tog steg framåt... I och med detta var även MVT tvungna att förnya sig.

MVT använde all sin kompetens, sina högteknologiska fabriker och de senaste innovationerna inom kabelteknik. Resultatet blev tändningen MVT Premium!

Premium är en extremt välbyggd tändning med intern rotor och förmodligen en av de mest avancerade tändningarna på marknaden. Premiumtändningen är en äkta inerrotortändning, dvs en rotor som roterar mellan spolar och sensorer...

Det är även den första riktiga innerrotortändningen med ljusspole vilket gör det möjligt att försörja hela elsystemet på din moped. Eftersom den har ljusspole så är det en idealisk tändning att ersätta originalet med. Tändningen levererar totalt 55 watt till elsystemet.

Tack vare att aluminiumrotorn endast väger 250g, så ger denna tändning en imponerande gasrespons och ökad varvvillighet. De variabla tändkurvorna är speciellt anpassade till varje mopedmodell vilket garanterar maximal prestanda.

I ett test på en Yamaha Aerox (helt original) får man en effektvinst på 1Hk jämfört med originaltändningen. Alltså enbart denna tändning höjer effekten från 5,5Hk till 6,5Hk på en originalaerox, tänk vad den kan göra med en racesetup!!!

Som alla tändningar från MVT är Premium fint balanserad, och dessutom är tändningen lätt ställa in och levereras färdig att monteras då den använder samma standardfästen som originaltändningen.

Premiumtändningen tar bort ev CDI-strypning i mopeden och levereras med en tändkurva avstämd för varje motormodell.

Alla premiumtändningar är utrustade med en varvtalsbegränsare som kan strypa ner ditt fordons hastighet till önskad hastighet, t.ex. 45km/h. Denna funktion aktiveras genom att den blåfärgade kabeln på tändningen jordas.

Som tillval till denna tändning kan man även köpa till ett EPROM-system. Med detta får man tillgång till flera digitala tändkurvor speciellt framtagna till större trimsetuper, vilket gör det möjligt att ställa in tändningen optimalt för just din setup.

Viktig information om denna tändning:

- Passar endast modeller tillverkade efter 2003, dvs med katalysator.
- Tändningen fungerar endast när fordonet är utrustat med ett uppladdat 12volts batteri

Från statorn.
*Kontakt: Kopplas i kabelhärvan
-Gul: Ljusen
-Vit: Batteri laddning
-Gul/Grön: Jord
*Svart (stiftkontakt): Kopplas till svart (stiftkontakt) på CDI:n (Stopp för motorn.)
*Röd/Svart: Till Röd/svarta på MVT CDI:n

MVT CDI:n
*Blå: Kopplas till jord på chassit. (Fartbegränsning 45Km/h)
*Röd/Svart: Kopplas till Röd/svarta på statorn
*Svart (ringkontakt): Kopplas till jord på chassit. (Bästa är att koppla till metal chassit på tändspolen enl MVT)
*Svart (stiftkontakt): Kopplas till svart (stiftkontakt) på Statorn. (Stopp för motorn.)
*Orange: Kopplas till tändspolen
*Brun: Kopplas till + 12v Tändningsström (matning för CDI:n)
OBS! Om CDI:n kopplas till konstant +12 V så blir tändkurvan korrupt och ger ingen gnista.

OBS! Denna tändning alstrar mycket värme när den är i bruk så se till att ha god ventilation runt tändplatta och rotor så att frisk luft kan komma åt att kyla. Om detta råd ej följs så är risken stor att delar i tändningen skadas.

Ett tips är att man borrar fem hål med en diameter på 8 mm i den övre och undre delen av kåpan som täcker tändningen. På detta sätt kan luft strömma igenom kåpan och på så sätt förbättra kylningen av tändningen.

Klicka för HÄR instruktioner på engelska