Polini Cylinder (S6000) 75,24 cc (Zundapp)

Information om Polini Cylinder (S6000) 75,24 cc (Zundapp)

Polini har igen startat tillverkningen av det populära Gilardoni S6000 cylinderkiten. Denna modell ur S6000 serien passar Zündapp motorn och leverera 13,6hk vid 9´800rpm. P168.6006 har en 48 mm borrning och är tillverkat i aluminium för en optimal kylning.

Rätt förgasare och att den är rätt justerad är väldigt viktigt för att cylinderns fulla effekt skall kunnas utnyttjas!

Rekommenderat tändstift: Champion N2C eller NGK B9ES (självklart fungerar även tändstift från andra tillverkare av samma typ samt likvärdig värmeklassning)

Rekommenderad tändpunkt: 1,30 mm före kolvens övre dödläge (Denna justering av tändpunkten är viktigt då bränsleblandningen behöver tid på sig att antändas)


OBS! Stansad och anpassad för att passa tillsammans med B"-kolv. OBS!

OBS! Levereras utan packningar, kolvkit och topplock. (Endast en naken cylinder) OBS!




För att maximera cylinderns livslängd och prestanda är det viktigt att den monteras och körs in på rätt sätt.

Rekommendationer från Polini:

1. Tvätta motorn och området runt cylindern noga. Demontera det gamla cylinderkitet och rengör den övre delen av vevhuset där du kommer åt, undvik att smuts ramlar ner i vevhuset.

2. Innan du monterar det nya cylinderkitet se till att inget kan skada cylinderkitet vid montering.

3. Använd ej våld vid montering utan se till att sakerna hamnar på rätt plats och gilder med hjälp av ett lätt tryck på rätt plats.

4. Innan montering av kolv kontrollera vevparti samt vevlager efter glapp. Om nån del ej är i bra skick byt då ut denna del innan du forsätter monteringen av cylinderkitet.

5. Tvätta av den nya cylindern, kolven samt topplocket med ren bensin. Smörj sedan in cylinderkitspackningen, kolv samt cylinderlopp.

6. Se till att kolven monteras rätt. Är det en pil på kolven se till att den pekar mot avgasporten. Om inte kontrollera noga att kolvringarnasöppningarna ej går över någon kanal i cylinderloppet.

7. Efter montering se till att kolven rör sig utan problem i cylinderloppet genom att försiktigt vrida på svänghjulet eller använda kicken.

8. Vid montering av topplocket va då noga med att stegvis korsdra topplockmuttrarna. Om du använder en momentnyckel dra då muttrarna med en kraft runt 1,6 - 1,8 kgm

9. Kontrollera att du har ett bra luftflöde och byt till ett sportluftfilter vid behov.

10. Byt EJ ut medföljande delar i cylinderkitet mot andra delar som ej kommer från tillverkaren av cylinderkitet!

11. Kör med en 3%-ig oljeblandning, vid inkörning kan en anningen högre blandning användas.

12. Cylinderkitet måste kombineras med ett trimavgassystem för 80cc motorer för att full effekt skall kunnas uppnås. Glöm ej att systemet skall vara rent och i bra kondition.

13. Inkörning rekommenderas genom att under de första 500km ej överskrida 3/4-gas, samt undvika att utsätta motorn för överbelastning som t.ex. i långa uppförsbackar. Pressa aldrig motorn för max effekt innan rätt motortemperatur har uppnåts!

OBS!! Läs bifogade installationsinstruktioner noga innan du börjar monterar cylindern OBS!!"