När du valt kommer butiken visa delar för vald moped och universella produkter.
Byta batteri på moped (Crossmoped)
Guide som visar hur du byter batteri på en crossmoped. I guiden visar Rexxy hur man gör på en Derbi Senda, men det fungerar på samma sätt på de flesta crossmopeder.
Videoguide på hur du byter batteri - LÄNK
Vilket batteri ska man ha?
Hur vet man vilket batteri man ska ha? Jag menar inte storleksmässigt, för där tar man samma eller liknande storlek som man har original. Jag menar såklart kapaciteten på batteriet!
Nästan alla moderna mopeder idag använder sig utav 12V-system. Har du en Derbi, så är det 12V och då ska du ha ett 12V batteri.
Hur många Ah (amperetimmar)?
Sen har vi också en till siffra, t.ex 7 Ah. Det betyder amperetimmar och är enkelt översatt till hur stort ett batteri är (Inte fysiskt). 7 Ah betyder att batteriet kan leverera 7 Ampere under 1 timme. Således är 8 Ah ett större batteri än 7 Ah. 5 Ah är mindre o.s.v. Original på en Derbi är 4Ah och du bör då köpa ett med minst 4Ah. Det skadar dock inte att köpa ett större batteri än original, för det håller mycket längre!
Men hur kan du vara säker på att du har ett 4Ah batteri då? Det kan man avläsa på sidan utav originalbatteriet.
Det står dock inte i klartext, texten "YB4L-B" berättar det vi vill veta. 4:an betyder att det är ett 4Ah batteri. Hade det stått t.ex "YB5L-B" hade det varit på 5Ah.
På det nya batteriet jag har står det mer i klartext vad det är! 12V 5.0Ah
Den fysiska storleken på batteriet mäter du ut genom höjden, bredden och längden. Köp ett batteri som är lika stort som ditt originalbatteri!
Så här byter du batteri på din crossmoped
Börja med att öppna luckan över bensintanken och skruva bort sadeln.
Batteriet lokaliserar du på stället längst bak under sadeln, vänster sett på bilden.
Batteriet ligger löst i "baljan", men kablarna måste skruvas bort. Som regel när det gäller alla fordon, så börjar man alltid med att skruva loss minuskabeln.
Och sen ger vi oss på pluskabeln.
När polkablarna är borta, är det bara dra batteriet rakt upp.
Sen tar du fram det nya batteriet och lägger i "baljan". Och nu är det tvärtemot med kablarna, man börjar med att skruva tillbaka pluskabeln.
Och sist minuskabeln.
Sen är det bara att skruva tillbaka sadeln, så är du färdig. Visst var det enkelt?
Titta även in filmguiden för mera detaljer!