Derbi Senda Service

I denna artikel kan du läsa lite mer information om servicedelar till Derbi Senda.
Vi har även länkat till några av de delarna som ingår i en service på en  Derbi Senda.

För att se alla delar vi har till just din Derbi Senda så väljer du din modell i fordonsväljaren på startsidan och sedan kollar bland våra produktkategorier.

Derbi Senda har levererats med olika motorer. Fram till 2005 använder EBS050/EBE050-motorn (Derbimotorn) och från och med 2006 användes D50B0-motorn (Piaggiomotorn). Att serva dessa mopeder ser likadan ut oavsett vilken motor du har, dock så kan vissa delar skilja sig gällande passform.

En service är något som de flesta med lite vana att skruva och meka klarar av att göra själva hemma i garaget. Se även den allmänna guiden gällande serviceåtgärder på crossmopeder nedan:
Guide - Service (Crossmoped)

Hur ofta man behöver serva sin moped och vad för punkter som behöver göras är högst individuellt. För att vara säker på vad som gäller för just din moped så rekommenderar vi att du kollar serviceprotokollet för just din modell men rent generellt så räcker det ofta att man går igenom punkterna i denna guide en gång om året eller för varje 500 mil (gäller ej fabriksnya mopeder). Även om alla punkter inte behöver åtgärdas vid varje tillfälle så är det bra att inspektera allt.

OBS! Informationen i denna artikel är ej baserad på ett serviceprotokoll för den aktuella mopedmodellen utan går igenom de punkterna som generellt gäller för de flesta mopeder, ej med hänsyn till tillverkarens specifika rekommendationer för intervaller eller modellspecifika kontrollpunkter.

Nedan är de vanligaste och viktigaste serviceåtgärderna listade:

• Växellådsolja
• Tändstift
• Luftfilter
• Bensinfilter
• Bromsvätska
• Kylarvätska

Utöver punkterna ovan så är det även bra att göra en inspektion och kontroll av flera andra delar och komponenter för att säkerställa att mopeden är trafiksäker och pålitlig. Några punkter att kontrollera följer nedan:

• Mönsterdjup och skick på däcken
• Bromsbelägg och bromsskivor
• Drev och kedja
• Batteri
• Lampor
• Läckage och täthet

Nedan följer mer djupgående information om varje enskilt serviceåtgärd.

Växellådsolja

Transmissionoljan smörjer växellådan och kopplingen och vi rekommenderar att man byter denna varje 500 mil. När man byter oljan så kan man även behöva köpa till tätningar.

Nedan följer rekommendationer för oljan

• Viskositet: 10W-30 / 10W-40 (JASO MA2 / API GL4 - För växlade motorer med våtkoppling)
• Oljemängd: Cirka 650ml (Man fyller på tills det rinner ut ur nivåhålet i kopplingskåpan)

Tändstift

Tändstiftet på en moped är både billigt och enkelt att byta. Därför rekommenderar vi att man byter tändstift minst en gång om året eller varje 500 mil. Detta eftersom ett dåligt eller skadat tändstift kan orsaka stora följdskador på motorn och för att man genom att inspektera det gamla tändstiftet kan få mycket information om motorn. Till exempel hur bränsleblandningen är och hur förbränningen fungerar mm. Ett dåligt tändstift kan även försämra prestandan.

Nedan följer ersättningsstift till Derbi Senda:
NGK Tändstift (BR8ES)

Luftfilter

Luftfiltret är precis som tändstiftet en billig och enkel del att byta ut och eftersom luftfiltret är den del som säkerställer optimal prestanda och att luften som sugs in i motorn är fri från dammpartiklar så rekommenderar vi att man byter luftfilter varje 500 mil. Dock så bör man inspektera, rengöra och olja in filtret varje 250 mil, eller ännu oftare om man kör mycket på grusvägar.

Nedan följer länkar till ersättningsfilter till Derbi Senda:
Piaggio Group Luftfilter (Original)

RQ Luftfilter (Standard) - DRD Pro

Bensinfilter

Derbi Senda har inget externt bränslefilter utan filtret sitter istället på bensinkranen och sticks in i bensintanken. 

Det man gör vid en service är främst att inspektera och rengöra filtret, men ibland behöver man byta kran då denna innehåller flera delar som slits med tiden. Kontakta Twostroke om du vill ha hjälp att hitta rätt bensinkran till din moped!

Bromsvätska

Bromsvätskan rekommenderar vi att man byter varannat år. Detta eftersom den drar åt sig fukt och tappar även sin värmebeständighet, vilket kan orsaka försämrad bromsverkan, sänkt kokpunkt och att bromsoket rostar inifrån.

Man bör endast använda DOT4 bromsvätska på en Derbi Senda eftersom bromssystemen är konstruerade för glykolbaserade bromsvätskor och inte silikonbaserade.

Se den allmänna guiden för luftning av bromsar nedan:
Guide - Lufta skivbromsar (moped)

Kylarvätska

Börja med att inspektera kylarvätskan visuellt. Det man vill se är en tranparent och homogen vätksa. Det man inte vill se är att vätskan är mjölkig, brunaktig eller att det är som en sörja i expansionskärlet / kylaren.

Även nivån kontrolleras och toppas upp vid behov. En liten mängd kan dunsta och tryckas ut genom locket över tid, men om man behöver fylla på ofta så har man ett problem som måste ses över.

Det är mycket viktigt att aldrig köra med enbart vatten i kylsystemet eftersom glykolel agerar smörjande och att kylsystemet och motorn förblir korrossionsbeständigt utöver att kokpunkten höjs samt att fryspunkten sänks.

Ett korrekt förhållande mellan vatten och glykol säkerställer alltså att kylarvätskan inte fryser och expanderar på vintern, vilket kan medföra att kärl, cylinder, motorblock, kylare mm. spricker och börjar läcka samt att kylsystemet och motorn klarar av att tillfälligt hantera förhöjda motortemperaturer bättre eftersom vätskan börjar koka vid en högre temperatur, vilket kan förhindra att ett övertryck bildas, vilket annars kan orsaka skador på kylsystem och tätningar.

Rent generellt kan man säga att man bör byta kylarvätskan varannat eller var tredje år. Detta eftersom vätskan degraderar och tappar sina egenskaper. När du ska byta så är det också viktigt att man väljer rätt typ av glykol. Man bör även använda destillerat vatten då kranvatten innehåller mineraler som kan sätta sig i kylsystemet och orsaka problem.

Se servicehandboken för din moped för aktuella rekommendationer gällande kylarvätska. Se även guiden nedan gällande byte av kylarvätska på Derbi Senda:
Guide - Byta kylarvätska på Derbi Senda

Inspektion

Utöver de vanliga serviceåtgärderna så finns det några punkter som bör inspekteras / kontrolleras och då även åtgärdas efter behov:

• Mönsterdjup och skick på däcken (Slitage, torrsprickor osv)
• Bromsbelägg och bromsskivor (Slitage, allmänt skick)
• Drev och kedja (Slitage, sträckning i kedjan)
• Batteri (Kapacitet)
• Lampor
• Hjullager (Kontroll av glapp/spel och missljud)
• Läckage och täthet (Kontrollera motor, kylsystem, stötdämpare och bromssystem efter läckor)