Malossi ECU (Digitronic)

Information om Malossi ECU (Digitronic)

Den ständiga utvecklingen av elektronik i dagens fordon har lett till att Malossi tagit fram ett eget sortiment av CDI- och ECU-boxar och tändspolar. Med hjälp av dessa boxar kan man få ut maximal prestanda ur fordonet

De är framtagna med den senaste teknologin och noggrant testade på de fordonen som de är tänkta att användas till. Långa tester i både bromsbänk samt på racebanan har gjorts och man har sedan anpassat dem så att de kan brukas både på gatan samt vid racing.

Denna är även plug & play, med andra ord kompatibel med originalsensorer. Kalibreringarna och finjusteringen möjliggör en tydlig ökning av motorns prestanda

OBS!! Denna ostrypta Malossi ECU är framtagen för att vara ett utbyte till det strypta originalet om dess inkopplingen inte stämmer överens till 100% mot originalet installera den då inte. OBS!!

Jämfört med den original ECU´n har Malossi helt modifierat tändningsinställningskartorna och ökat varvtalsgränsen till 15 000RPM .Den nya Digitronic styr tändningsinställningen och SAS-ventilen.

Du kan tack vare två olika mappningar antingen välja att köra helt utan någon begränsning av varvtalet eller så kan du använda den inbyggda varvtalsbegränsaren som gör att topphastigheten hamnar på en laglig nivå.

Passar endast Euro 2 modeller utan startspärr tex:

Malaguti
- XSM (Euro 2) 2007 -->
- XTM (Euro 2) 2007 -->

Yamaha
- DT50R (Euro 2) 2007 -->
- DT50X (Euro 2) 2007 -->
- TZR (Euro 2) 2007 -->

I kontakten så sitter stiften uppdelade på 4st "kvadrater" med 4st stift vardera "kvadrat".

Tänk på att programmering av boxen måste ske med stödet uppe och växeln i neutralläge.