Piaggio NRG CDI / ECU

I denna artikel har vi samlat information om CDI och ECU till Piaggio NRG.
Vi har även länkat till några av de CDI-boxarna och ECU:erna vi säljer som passar Piaggio NRG.

För att se alla CDI:er och ECU:er vi har till just din Piaggio NRG så väljer du din modell i fordonsväljaren på startsidan och sedan kollar i kategorin "Eldelar" -> "CDI / ECU".

Eftersom Piaggio NRG har levererats med olika bränslesystem så finns det även olika CDI- och ECU-boxar till dessa mopeder.

Välj din modell i fordonsväljaren för att se de alternativen vi har till din moped!

Nedan kan du läsa och se länkar till några alternativ vi har till din moped beroende på årsmodell och utförande.

CDI Piaggio NRG (Förgasare)

Innan du beställer ny CDI så måste du välja just din modell i fordonsväljaren.
Till förgasarmodellerna som alltså använder en kombinerad CDI och tändspole har vi eftermarknadsalternativ, både strypt och ostrypt CDI.
Nedan listar vi några exempel på dessa:
RMS CDI (Standard) - NRG (Carb)

Motoforce CDI (Ostrypt) - NRG (Carb)

Piaggio Group CDI (Original) - NRG (Carb)

ECU Piaggio NRG Purejet - (2005->)

Till insprutsmodeller med Piaggiomotorn har vi original ECU:n:
Piaggio ECU (Original) - NRG Purejet (2005->)

Det finns även ett konverteringskit för den som vill använda förgasare istället för insprut på mopeden:
Malossi konverteringskit (MHR) K.R.M

CDI Piaggio NRG - (2018->)

Till de nyaste modellerna av NRG så har vi ostrypta CDI-boxar i sortimentet.
Nedan följer länkar till dessa:
Division CDI (Ostrypt) - NRG Euro4

Malossi CDI (Digitronic) - NRG Euro4

Frågor och svar

Fråga: Behöver man göra några andra justeringar när man byter till ostrypt CDI på Piaggio NRG?
- Svar: Oftast så behöver man inte göra något utöver att ta bort övriga strypningar. I vissa fall kan man dock behöva gå upp i storlek på munstycken i förgasaren.

Fråga: Är original CDI/ECU på Piaggio NRG strypt?
- Svar: Ja, den fabriksmonterade CDI-boxen / ECU:n är strypt och begränsar varvtalet.